Дорожные шины (летние) - предназначены
для эксплуатации на шоссейных дорогах. Рисунок протектора состоит из шашек
или ребер, разделенных канавками, как правило не широкими.
Универсальные шины - предназначены
для эксплуатации как на шоссейных, так и на грунтовых дорогах. Рисунок
протектора состоит из шашек или ребер и может иметь грунтозацепы (массивные
выступы) по краям протектора.
Шины повышенной проходимости - предназначены
для эксплуатации в условиях бездорожья и мягких грунтов. Имеют разреженный
рисунок с развитыми грунтазацепами по краям и мощными недеформирующимися
шашками по центру беговой дорожки.
Всесезонные шины, M+S (Mud + Snow
- грязь и снег), R+W (Road + Winter - дорожная и зимняя) - предназначены
для эксплуатации как в зимнее, так и в летнее время. Обеспечивают приемлемую
реализацию характеристик эксплуатации при круглогодичном использовании
по шоссейным и грунтовым дорогам. Рисунок более разреженный, чем у дорожных
и может иметь микроканавки (ламели), обеспечивающие сцепление с обледенелой
и заснеженной дорогой.
Зимние шины - предназначены для эксплуатации
на зимних дорогах. Могут быть:
Нешипуемые - изготавливаются из мягких
сортов резины, чаще всего имеют направленный рисунок с большим количеством
ламелей и предназначены в основном для эксплуатации на очищаемых дорогах.
Шипованные или с возможностью шипования
- изготавливаются из резины средней жесткости и имеют шипы или размеченные
места для монтажа шипов. Рисунок протектора разреженный, имеют развитую
сеть ламелей, в некоторых случаях приближаются внедорожным моделям шин.
Обеспечивают неплохую проходимость на глубоком снегу и хорошо удаляют
снежную шугу. Шиопованные шины имеют лучшее сцепление с льдом и с укатанным
снегом, но ухудшают сцепление на твердом дорожном покрытии. Обладают повышенной
шумностью.
Рисунок протектора может быть ненаправленным,
направленным или асимметричным.
Ненаправленный рисунок (а) - симметричный
относительно радиальной плоскости колеса (1) (проходящей через его ось
вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть шин
выпускается именно с этим рисунком.
Направленный рисунок (б) - симметричный
относительно центральной плоскости вращения колеса (2) (проходящей через
середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды
из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает
по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но
временная установка его на другую сторону допустима при условии движения
на небольших скоростях.
Асимметричный рисунок (в) - не симметричный
относительно центральной плоскости вращения колеса (2). Его используют
для реализации разных свойств в одной шине. Например, наружная сторона
шины лучше работает на сухой дороге, а внутренняя - на мокрой. |
